Dyzeliniai generatoriai jau seniai yra įvairių pramonės šakų atsarginių maitinimo sprendimų pagrindas, užtikrinantis patikimumą ir tvirtumą elektros tinklo gedimų metu arba atokiose vietose.Tačiau, kaip ir bet kuri sudėtinga mašina, dyzeliniai generatoriai gali sugesti, ypač svarbiame paleidimo etape.Norint sumažinti riziką ir užtikrinti sklandų veikimą, kai tai yra svarbiausia, būtina suprasti pagrindines paleidimo gedimų priežastis.Šiame straipsnyje nagrinėjame dažnas dyzelinių generatorių agregatų paleidimo gedimo priežastis.
Kuro kokybė ir užterštumas:
Vienas iš pagrindinių paleidimo gedimų kaltininkų yra prasta degalų kokybė arba užterštumas.Dyzelinis kuras yra linkęs laikui bėgant irti, o jei generatorius ilgą laiką buvo nenaudojamas, degalai gali kauptis drėgmei, nuosėdoms ir daugintis mikrobams.Šie nešvarūs degalai gali užkimšti kuro filtrus, purkštukus ir degalų tiekimo linijas, trukdydami degalams sklandžiai tekėti į variklį paleidimo proceso metu.Reguliarus degalų bandymas, filtravimas ir savalaikis degalų pakeitimas yra labai svarbūs norint išvengti tokių problemų.
Baterijos problemos:
Dyzeliniai generatoriai remiasi akumuliatoriais, kad užtikrintų reikiamą galią varikliui užvesti.Silpnos arba sugedusios baterijos yra dažna paleidimo gedimų priežastis.Dėl netinkamo įkrovimo, senstančių baterijų, laisvų jungčių ar korozijos gali sumažėti akumuliatoriaus veikimas.Reguliari akumuliatoriaus priežiūra, įskaitant apkrovos testavimą ir vizualią apžiūrą, gali padėti aptikti ir išspręsti su akumuliatoriumi susijusias problemas, kol jos neišsiplės.
Starterio variklio ir solenoidų problemos:
Starterio variklis ir solenoidas atlieka svarbų vaidmenį inicijuojant variklio alkūninio veleno sukimąsi paleidimo proceso metu.Pažeisti arba susidėvėję starterio varikliai, solenoidai arba susijusios elektros jungtys gali sukelti lėtą arba netinkamą variklio užvedimą.Reguliarus šių komponentų patikrinimas, tinkamas tepimas ir greitas pakeitimas, kai reikia, gali užkirsti kelią tokiems gedimams.
Pakaitinimo žvakės gedimas:
Dyzeliniuose varikliuose pakaitinimo žvakės įkaitina degimo kamerą, ypač šaltomis sąlygomis, kad būtų lengviau užsidegti.Netinkamai veikiančios pakaitinimo žvakės gali sukelti sunkumų užvedant variklį, ypač esant žemai temperatūrai.Tinkamai prižiūrint ir pakeitus sugedusias pakaitinimo žvakes, galima išvengti su šaltu oru susijusių paleidimo problemų.
Oro įsiurbimo ir išmetimo apribojimai:
Netrukdomas oro srautas yra labai svarbus tinkamam dyzelinio variklio veikimui.Bet kokie užsikimšimai oro įsiurbimo sistemoje arba išmetimo sistemoje gali neigiamai paveikti variklio darbą paleidžiant.Dulkės, šiukšlės ir pašalinės dalelės gali kauptis oro filtruose arba išmetimo vamzdžiuose, dėl to prastas oro ir degalų santykis, sumažės galia arba net užges variklis.Norint išvengti tokių gedimų, būtina reguliariai valyti ir prižiūrėti oro įsiurbimo ir išmetimo sistemas.
Tepimo problemos:
Tinkamas tepimas yra būtinas norint sumažinti trintį ir variklio susidėvėjimą paleidžiant ir veikiant.Nepakankamas arba suprastėjusios tepimo alyvos kiekis gali padidinti trintį, didesnį užvedimo momentą ir pernelyg susidėvėti variklis, dėl kurio gali kilti paleidimo gedimų.Reguliari alyvos analizė, savalaikis alyvos keitimas ir gamintojo tepimo rekomendacijų laikymasis yra būtini norint išlaikyti variklio sveikatą.
Išvada:
Paleidimo fazė yra kritinis dyzelinių generatorių agregatų momentas, o norint užtikrinti patikimą ir nepertraukiamą energijos tiekimą, labai svarbu suprasti galimas gedimo priežastis.Reguliari techninė priežiūra, įskaitant degalų tikrinimą, akumuliatoriaus patikrą, starterio variklio patikrinimą, pakaitinimo žvakių vertinimą, oro įsiurbimo ir išmetimo sistemos valymą bei tinkamą tepimą, gali padėti išvengti paleidimo problemų.Spręsdamos šias įprastas nesėkmės priežastis, įmonės ir pramonės įmonės gali padidinti savo dyzelinių generatorių agregatų ilgaamžiškumą ir našumą, suteikdamos ramybę prireikus.
Paskelbimo laikas: 2023-07-28
