1. Sušvirkštimo būdas yra skirtingas
Benzino užbortinis variklis paprastai įpurškia benziną į įsiurbimo vamzdį, kad susimaišytų su oru ir susidarytų degus mišinys, o tada patenka į cilindrą.Dyzelinis užbortinis variklis paprastai įpurškia dyzeliną tiesiai į variklio cilindrą per degalų įpurškimo siurblį ir purkštuką ir tolygiai susimaišo su suslėgtu oru cilindre, savaime užsiliepsnoja esant aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui ir stumia stūmoklį dirbti.
2. Benzininio užbortinio variklio savybės
Benzininis užbortinis variklis turi didelio greičio (60 arklio galių Yamaha dvitakčio benzininio pakabinamo variklio vardinis greitis yra 5500 r/min), paprastos konstrukcijos, mažo dydžio, lengvo svorio (neto Yamaha 60 arklio galių). keturtaktis benzininis užbortinis variklis yra 110–122 kg), mažas triukšmas eksploatacijos metu, mažas, stabilus veikimas, lengvas paleidimas, mažos gamybos ir priežiūros išlaidos ir kt.
Benzininių užbortinių variklių trūkumai:
A. Benzino sąnaudos yra didelės, todėl degalų ekonomija yra prasta (Yamaha 60 AG dvitakčio benzininio užbortinio variklio degalų sąnaudos su pilnu droseliu yra 24 l/val.).
B. Benzinas yra mažiau klampus, greitai išgaruoja ir yra degus.
C. Sukimo momento kreivė yra gana stačia, o greičio diapazonas, atitinkantis didžiausią sukimo momentą, yra labai mažas.
3. Dyzelinio užbortinio variklio savybės
Dyzelinių užbortinių variklių privalumai:
A. Dėl didelio suspaudimo laipsnio dyzelinio užbortinio variklio degalų sąnaudos yra mažesnės nei benzininio, todėl degalų ekonomija yra geresnė (keturtakčio dyzelinio užbortinio variklio HC60E degalų sąnaudos visu droseliu yra 14 l/val.).
B. Dyzelinis pakabinamas variklis pasižymi didelės galios, ilgaamžiškumo ir gerų dinaminių savybių charakteristikomis.Jis išskiria 45 % mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų nei benzininiai varikliai, taip pat sumažina anglies monoksido ir angliavandenilių išmetimą.
C. Dyzelinas pigesnis už benziną.
D. Dyzelinio užbortinio variklio sukimo momentas yra ne tik didesnis nei to paties darbinio tūrio benzininio variklio, bet ir didelį sukimo momentą atitinkantis sūkių diapazonas yra platesnis nei benzininio variklio, ty mažo. -laivo, naudojančio dyzelinį užbortinį variklį, sukimo momentas yra didesnis nei to paties darbinio tūrio benzininio variklio.Daug lengviau pradėti nuo didelių apkrovų.
E. Dyzelino klampumas yra didesnis nei benzino, kuris nėra lengvai išgarinamas, o jo savaiminio užsidegimo temperatūra yra aukštesnė nei benzino, kuris yra saugesnis
Dyzelinių pakabinamų variklių trūkumai: greitis mažesnis nei benzininio (keturtakčio dyzelinio užbortinio variklio HC60E vardinis greitis yra 4000r/min), masė didelė (neto HC60E keturtakčio dyzelinio variklio svoris 150kg) , o gamybos ir priežiūros išlaidos yra didelės (nes degalų įpurškimo siurblys ir degalų įpurškimas Mašinos apdirbimo tikslumas turi būti didelis).Didelė kenksmingų kietųjų dalelių emisija.Galia nėra tokia didelė, kaip benzininio variklio darbinis tūris.
Paskelbimo laikas: 2022-07-27
