Dyzelinių generatorių rinkiniai neišvengiamai turės keletą nedidelių problemų kasdienio naudojimo procese. Kaip greitai ir tiksliai nustatyti problemą ir pirmą kartą išspręsti problemą, sumažinti paraiškos proceso nuostolius ir geriau išlaikyti dyzelino generatoriaus rinkinį?
1. Pirmiausia nustatykite, iš kur sklinda garsas, pavyzdžiui, iš vožtuvo kameros vidaus, korpuso viduje, priekiniame dangtelyje, sankryžoje tarp generatoriaus ir dyzelinio variklio arba cilindro viduje. Nustatęs poziciją, teiskite pagal dyzelinio variklio darbo principą.
2. Kai variklio korpuse yra nenormalus triukšmas, „Gen-Set“ turėtų būti greitai išjungtas. Atvėsę atidarykite dyzelinio variklio korpuso šoninį dangtelį ir rankomis pastumkite jungiamojo strypo vidurinę padėtį. Jei garsas yra viršutinėje jungiamojo strypo dalyje, galima įvertinti, kad tai yra stūmoklis ir jungiamasis strypas. Vario rankovė netinkamai veikia. Jei triukšmas randamas apatinėje jungiamojo strypo dalyje drebant, galima įvertinti, kad atotrūkis tarp jungiamojo strypo krūmo ir žurnalo yra per didelis arba pats alkūninis velenas yra klaidingas.
3. Kai viršutinėje kūno dalyje arba vožtuvo kameros viduje girdimas nenormalus triukšmas, galima manyti, kad vožtuvo prošvaisa yra netinkamai sureguliuota, vožtuvo spyruoklė sulaužyta, rokerio rankos sėdynė yra laisva arba vožtuvo stūmoklio strypas yra Neįfilmuotas ant čiaupo centro ir kt.
4. Kai jis išgirstas ties dyzelinio variklio priekiniu dangteliu, paprastai galima manyti, kad įvairios pavaros yra per didelės, pavarų priveržimo veržlė yra laisva arba kai kurios pavaros yra sudaužyti dantis.
5. Kai jis yra dyzelinio variklio ir generatoriaus sankryžoje, galima manyti, kad dyzelinio variklio ir generatoriaus vidinis sąsajos gumos žiedas yra sugedęs.
6. Kai išgirstate sukimosi garsą generatoriaus viduje, sustojus dyzeliniam varikliui, galima manyti, kad vidiniai generatoriaus guoliai ar atskiri kaiščiai yra laisvi.
Pašto laikas: 2012-09-09
